移動式登車橋台麵采用的（de）菱形（xíng）網格板有可靠的強度（dù），能保證長期使用而不（bú）變形。它的菱形網狀結構，充分保證了的（de）防滑性能，使叉車有更好的爬（pá）坡性和可操縱（zòng）性。即使在雨、雪天（tiān）氣（qì），仍能保證正常使用。
移動式登車橋可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動式登車橋與貨車（chē）始終緊密貼合。
移動（dòng）式登車橋（qiáo）采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動（dòng）力電源即可輕鬆實現登車橋的高度調節。
移動式（shì）登車橋配置的刹車墊可有效防止貨車裝卸時登車（chē）橋移位。
經常檢查移動式（shì）液壓登（dēng）車橋各液壓元件有無滲漏現象，液壓油溫度應在5～80℃範圍內。若需使移動式液壓登車橋長時間處於升（shēng）起狀態時，必須將支撐杆撐起，確保安全。清洗移動式液壓登車橋（qiáo）時，注意貯油箱不要進水（shuǐ）。
三位三（sān）通分配移動式（shì）液壓登車橋舉（jǔ）傾時，首（shǒu）先加大油門，將操縱手柄置於（yú）上升位置，頂起車廂，實現自卸。當貨廂舉升角為大（dà）時，在控製閥沒有自動回位（wèi）機構（gòu）的情況下，操縱手柄不宜長時間停留在上升位置，以免移動式液壓登車橋長時間處於高壓狀態。當貨卸完後，將手柄置於下降位置，待貨廂完全落下後，再將（jiāng）手柄扳回中立位置（zhì）。
移動式登車橋的液壓係（xì）統一般不得（dé）隨便拆卸，更換密封圈或排除滲油故障時，零部件拆下後應將各管接頭用幹淨的布包好堵（dǔ）住，預防髒物進入管道。嚴禁在行駛過程中板（bǎn）動（dòng）操縱手柄；嚴格按（àn）規定添加液壓油，並嚴格保證用油清潔，及時更換和按規定清洗移動式液壓登車橋（qiáo）濾網（wǎng）。使用移動式液壓登車橋（qiáo）卸（xiè）貨時，首先將變速（sù）杆置於空擋位置，拉緊手製動器使車製動，車（chē）停穩後再舉傾卸貨。
連杆複合式移動式（shì）液壓登（dēng）車橋舉傾時，踏下離合器，將操縱（zòng）手柄向（xiàng）後拉到上升位置，然後慢慢鬆開離合器踏板，油泵隨之轉動，加大油門，車廂舉升傾（qīng）卸。在整個過程中不要快（kuài）放離合器和猛加油門，避免出現撞擊。降落時，踏下離合器踏板（bǎn），操縱手柄向前，油泵停止工作，車廂複位。
移動登車橋作為叉車和貨車中間的（de）中繼設備。
它用以裝卸貨（huò）品。
它是企業貨運物（wù）流鏈的（de）起始（shǐ）點和終點站。
它是一個裝卸作業平台，用以（yǐ）企業（yè）迅速安全（quán）性（xìng）的貨品和貨品資（zī）金周（zhōu）轉。
裝卸實際操作平台車的高度（dù）是固定不動的，可是運（yùn）輸車輛的高度是不一樣的。
運輸車輛和裝卸站（zhàn）一直產生高（gāo）度降低或空隙。裝運叉車不可以出入運輸車（chē）輛立即裝卸貨品。
該聯接促使裝運叉車（chē）可以（yǐ）安全性且迅速地出入運（yùn）輸車輛以開展裝車和卸載掉實際操（cāo）作。登機橋分成下列幾種：
針對當場卸貨平（píng）台（tái）或規定（dìng）裝卸貨品的狀況（kuàng），假如貨運物流當場沒（méi）有裝卸服務平台，做為賠償對策，移動登車橋是適合的（de）方案之一。
移動登機橋等同於移動鋼結陡坡，一樣的叉車能夠（gòu）直接進入貨（huò）車車箱開展大批量裝卸工作，隻需一人實際操作，不用開關電源（yuán），就可以進行貨品（pǐn）的安全性迅速裝卸。 
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